十月份。
田子嶺，黑洞小鎮。
盆地中央的“科技之塔”，最近已完成了塔基的高標號水泥澆築工作，重量超過一千萬噸的承重塔基，裡麵使用了上萬噸重的超鐵鋼筋作為骨架，另外在塔基的中央，留下了一個表麵絕對水平的截麵積為38平方米的超鐵台墩。
便是這個台墩，會支撐起“科技之塔”99%以上的質量，平均每平米要承載十萬噸以上的份量。
專業施工隊用了三個多月，將承重塔基澆築完成，超鐵台墩設立完成……衛明將其表麵加工到高低誤差不超過1微米的程度，並留下數千個直徑1.5厘米的深孔，這是為了插入超鈦鋼筋的預製孔。
此外在距離田子嶺不到一公裡的山腳，一座占地二十餘畝的預製件工廠，早已建造了起來，利用鳳凰切割機床的水滴晶體切割刀，可以像切割木料一般，處理各種各樣的材料。
工廠中還有激光焊接設備，可產生上萬度的高溫，將超鐵、超鋁合金等材料零件，焊接成一個個的預製組件，且誤差不會大於1微米……當然高溫條件下，超鐵等材料很可能發生變化，甚至瞬間膨脹，故而有不少關鍵部件，是衛明利用小黑，將兩塊材料間的空氣抽光，各削去一層，再讓接觸麵產生鋸齒狀咬合，最終融為一體，效果比焊接好得多。
通過各種各樣的辦法。
一個個幾百公斤的小零件，組成一個幾十噸重的大件。
多個幾十噸重的大件，變成一個從幾百噸到上千噸中的“預製件”。
然後像是在“搭積木”一般，將這些“預製件”組合到一起，構成一座高度超過千米的“科技之塔”骨架，再在骨架的基礎上，填充其他材料，進行內部裝修，通水通電通網，最後可以入駐使用。
比如說預製工廠花一個多月時間，拚接組合成的第一個“預製件”，重量足有3000多噸，正是跟超鐵台墩進行對接的“蛋底”，70%成分都是超鈦，價值超過三十億。
但是問題來了！
三千多噸重的預製件，怎麼越過上百米高的山頭，搬運到直線距離近兩公裡的盆地中央？
用重載卡車運？
還是用長臂吊機吊運？
隻是三千多噸的大家夥，除了那種擁有上千個車輪的蜈蚣板車，沒有任何工程機械能承載得了吧？
但山上路陡，並不平坦。
即便開辟了一條寬二十米的鋪了碎石的大路，但以第一個圓形預製件的三十多米的直徑，肯定會在半路遇障礙物卡住，根本通不過。
有工程師還想到了空中吊運的辦法，隻要80架左右的藍鯨運輸機，同時協作，完全有可能吊起這個大家夥……隻是危險係數比較高，且不便於高精度安裝。
幾乎所有方案全部被否決。
怎麼辦？
如何才能解決搬運走這個大家夥？
10月3日。
一個夜黑風高的晚上。
第一塊預製件組合完成的當夜，工程師剛開始感到頭痛傷腦筋的時候。
這塊三千多噸重的擺放在露天的預製件，突然擺脫了藍星對它的吸引力，緩緩的懸空漂浮了起來。
十米、三十米、五十米，上百米的高空。
預製件如同uFo般漂浮於空中。
再緩緩向西，越過山頭，定在了盆地中央的超鐵台墩的正上空，再緩緩下降。
……
超鐵台墩旁邊，有上百人在那等待。
工程師李正，揉了揉自己犯困的眼睛，嘟囔的道：“晚上安裝預製件？特麼預製件在那裡？吊機設備在那裡？還連施工燈都不能開，隻能戴個頭盔燈，黑布隆冬的怎麼工作？”
“完全是在瞎搞、胡鬨、異想天開！什麼都沒有怎麼安裝，難道會從天上掉下來不成？”
“喂，大家注意頭頂！”
一個擴音喇叭的聲音這時響起：“預製件已經下來了，打起精神，都看仔細了各自的安裝孔編號，等會對孔安裝，有問題立刻報告！”
“預製件哪裡來了？”
李正剛要彙報這個問題，但抬頭一看，唉呀媽呀，差點瞬間嚇尿，頭頂的龐然大物是怎麼來的？
還在緩緩下降！
而且無聲無息、沒有任何動靜的，像是五指山一般壓來。
媽呀，鬼啊！
活見鬼了，這特麼一點都不科學。
牛頓的棺材板壓不住了，愛因斯坦活過來都要跪著喊神喊上帝，高呼科學已死、神明當立。
一陣的震驚騷動產生，有人臨近崩潰下意識就要跑。
“大驚小怪的乾什麼？這是正常現象！特麼都給我站好各自崗位，完成安裝工作。”
擴音喇叭喝斥了一番，強行把這股騷動壓製了下去，指揮著繼續安裝。
“1號孔完全對準。”
“7號孔略有偏差，需要修正。”
“38號孔偏差較大，需要調整。”
“99號孔修正無誤。”
“100號孔存在微小偏差，不超過1微米，請略微修正。”
二十多分鐘後。
經過不斷的修正、調整，第一塊三千多噸的預製件，以小於1微米的安裝精度，精準的安放在了超鐵台墩之上，數千根的超鈦鋼筋，與預留的數千個深孔，嚴絲合縫的拚攏在了一起，如同核電站燃料棒的插入。
安裝順利完成！
“好了，今天晚上的任務完成了，都下班回去休息吧，腦袋彆想那麼多，嘴巴彆亂瞎說！這是一項普普通通高科技的應用，你們以後會習以為常，有大呼小叫在外麵瞎討論胡亂曝光的，開除！”
擴音喇叭警告一番的說道。
但聽到這話。
看了看手表上時間的李正，忍不住嗬嗬笑了。
“這麼是普普通通的高科技？”
“三千多噸的東西，憑空從頭頂飄落下來，這點細節我就不計較了，但剛剛的安裝一共用了多久？25分鐘，還是23分鐘，總之半個小時不到，就以1微米不到的高精度，實現了完美安裝。”
“我參加過多個大型跨海大橋修建項目，這意味著什麼彆想忽悠我，修建深港珠海下隧道的時候，一塊千噸重的預製件水泥沉管，至少半天才能安裝完成，誤差小於0.5厘米就算合格，碰上六級以上大風天氣，根本不能出海乾活。”
“嗬嗬，三千多噸，二十幾分鐘，1微米精度，一旦曝光出去，全世界建築工程師都要發瘋！”
“這絕對不是藍星應該有的工程建造技術！”
不過……
想想自己拿的高工資。
李正決定，把有外星人幫忙參與施工的秘密，暫時放在心裡保密，除非網絡上傳的鋪天蓋地，這個項目順利完成，他再寫篇匿名文章好好的吹一吹，畢竟作為常年廝混於逼乎論壇的高級評論員，這麼驚人的大瓜和爆料，他真的害怕自己手抖，在鍵盤上打出這一段的親身經曆。
他，真的跟外星人有過合作與接觸。
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